3、上游鐵礦石成本壓力與下游需求的波動(dòng)使鋼企在夾縫中求生存
　　
　　上游三大礦山依靠中國(guó)這個(gè)全球第一大進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)獲得了巨額利潤(rùn)，而從前年開始，三大礦山憑借壟斷地位單方面改變已經(jīng)執(zhí)行了近三十年的年度長(zhǎng)協(xié)定價(jià)機(jī)制，改為季度指數(shù)定價(jià)機(jī)制，使得中國(guó)鋼鐵企業(yè)不得不承受史無前例的超高成本；2009年全球9.65億噸海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易量的65%流向中國(guó)，流向日本的不足11%，流向韓國(guó)的僅為4.4%。2009年，中國(guó)礦石用量相當(dāng)于6個(gè)日本或者15個(gè)韓國(guó)的用量；在三大礦山控制海運(yùn)70%的狀況下，三大礦巨頭采取控制發(fā)貨節(jié)奏，也是的一貫手法。下游隨著家電和汽車“以舊換新”政策的延長(zhǎng)，短期內(nèi)冷軋板的需求還將保持一定的增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)幅度有限；而且隨著房地產(chǎn)調(diào)控的深入，社會(huì)庫(kù)存仍在高位難以消化,鋼價(jià)反彈幅度較小。

　三、企業(yè)積極利用整合重組把規(guī)模效益發(fā)揮到了極致

  1、國(guó)家政策鼓勵(lì)聯(lián)合重組
　　
　　為了保證鋼鐵行業(yè)的良性發(fā)展，國(guó)家從政策上指明了方向。《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》明確指出，進(jìn)一步發(fā)揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團(tuán)的帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)鞍本集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)、廣西鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)供銷、人財(cái)物統(tǒng)一管理的實(shí)質(zhì)性重組。還要推進(jìn)鞍本集團(tuán)與攀鋼、東北特鋼，寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區(qū)，以及天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司，太鋼與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)等區(qū)域內(nèi)的聯(lián)合重組。力爭(zhēng)到2011年，全國(guó)形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)5000萬噸以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵集團(tuán)，以及若干個(gè)1000萬—3000萬噸級(jí)的大型鋼鐵集團(tuán)。十二五鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃總體思路是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，堅(jiān)持走內(nèi)涵發(fā)展、集約發(fā)展、綠色發(fā)展道路，切實(shí)把工作重心轉(zhuǎn)移到優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的軌道上來；以技術(shù)改造、自主創(chuàng)新為支撐，以體制創(chuàng)新、完善政策為保障，緊緊圍繞兼并重組、淘汰落后、優(yōu)化布局、節(jié)能減排和保障資源，大力推進(jìn)原材料工業(yè)戰(zhàn)略性調(diào)整，全面提升鋼鐵工業(yè)整體素質(zhì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型的現(xiàn)代化鋼鐵工業(yè)，基本滿足全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)原材料產(chǎn)品的需求，加快實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變�！蛾P(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》指出：要求各類鋼鐵企業(yè)開展兼并重組要按照市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)平等協(xié)商、政府引導(dǎo)的原則，支持優(yōu)勢(shì)大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，鼓勵(lì)各省、自治區(qū)、直轄市人民政府繼續(xù)推動(dòng)本地區(qū)鋼鐵企業(yè)的兼并重組；培育形成3至5家具較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、6至7家具較強(qiáng)實(shí)力的特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)要求力爭(zhēng)到2015年,國(guó)內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán),其鋼產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的比例要從2009年的44%提高到60%以上。
　　
　　2、企業(yè)聯(lián)合重組步伐不斷加快
　　
　　在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和高的生產(chǎn)成本下，鋼鐵企業(yè)都希望把規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮到了極致，鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組步伐不斷加快：
　　
　　已經(jīng)重組成功的鋼企聯(lián)合重組。由唐鋼和邯鋼組成的河北鋼鐵集團(tuán)，由濟(jì)鋼和萊鋼組成的山東鋼鐵集團(tuán)，由鞍鋼和本鋼組成的東北鋼鐵集團(tuán)，由沙鋼和淮鋼永鋼組成的沙鋼集團(tuán)；由武鋼、昆鋼柳鋼組成的廣西鋼鐵集團(tuán)，由寶鋼、廣鋼韶鋼組成的廣鋼集團(tuán)，由江陰興澄、大冶和石鋼組成的中信特鋼集團(tuán)。
　　
　　新的鋼企聯(lián)合重組。2009年，山東鋼鐵集團(tuán)與民營(yíng)鋼企日照鋼鐵簽署重組合作協(xié)議；首鋼重組山西長(zhǎng)治鋼鐵。2010年，鞍鋼宣布正式重組攀鋼，首鋼重組通鋼，天津鋼管集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、天津天鐵冶金集團(tuán)和天津冶金集團(tuán)等四家企業(yè)，聯(lián)合組建成立天津渤海鋼鐵集團(tuán)。
　　
　　國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)中，寶鋼的布局最完整，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)全部被寶鋼圈定。1998年寶鋼與上鋼、梅鋼實(shí)現(xiàn)聯(lián)合重組；2006年重組新疆八一鋼鐵；2008年與廣鋼、韶鋼重組，成立廣東廣鐵；2009年收購(gòu)寧波鋼鐵。“1加6”產(chǎn)業(yè)布局：分為鋼鐵主業(yè)、資源開發(fā)業(yè)、鋼材延伸加工業(yè)、技術(shù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、煤化工業(yè)；寶鋼通過控參股的方式先后入股湛江港、煙臺(tái)港，降低其物流成本和保證運(yùn)力；參股中船集團(tuán)、滬杭高鐵，實(shí)則維護(hù)客戶關(guān)系；參股礦產(chǎn)企業(yè)保證鐵礦石來源。降低兼并重組目標(biāo)，布局新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)深化寶鋼的戰(zhàn)略布局，寶鋼已經(jīng)不能算是鋼鐵企業(yè)，而是一個(gè)金融控股集團(tuán)。
　　
　　鞍鋼的國(guó)內(nèi)整合也為了形成規(guī)�；�。組后新成立鞍鋼集團(tuán)公司作為母公司，由國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院對(duì)其履行出資人職責(zé)；鞍鋼與攀鋼均作為鞍鋼集團(tuán)公司的全資子公司，不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。為實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)真正的實(shí)質(zhì)性重組，鞍鋼集團(tuán)公司已確定了新時(shí)期發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)：鞍鋼戰(zhàn)略目標(biāo)是到2015年，年產(chǎn)鋼進(jìn)入世界鋼鐵行業(yè)前五位，成為鋼鐵業(yè)特強(qiáng)、釩產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先、鈦產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)最大，多角化產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、能夠引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的特大型跨國(guó)集團(tuán)。
　　
　　3、鋼鐵業(yè)兼并重組主要有三種方式
　　
　　國(guó)際鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來看,鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合、兼并和資產(chǎn)重組,向集團(tuán)化方向發(fā)展是提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的一個(gè)有效方法。我國(guó)轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)決定我國(guó)的鋼鐵業(yè)兼并重組不可避免的帶有政府行政干預(yù)的特點(diǎn)，主要有以下幾種方式：一是支持大型鋼鐵企業(yè)跨區(qū)域重組�？v觀西方發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵行業(yè)發(fā)展史，最終都是形成鋼鐵寡頭市場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)于鋼鐵這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的產(chǎn)業(yè)而言,“寡占型”的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)具有更高的效率。因此我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是形成特大型鋼鐵集團(tuán)，我國(guó)具備這樣條件的有寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾家大型中央直屬鋼鐵企業(yè)，國(guó)家也在支持這幾家企業(yè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。這幾家中央直屬鋼鐵企業(yè)并購(gòu)對(duì)象大多是地方鋼鐵企業(yè)，因此這種并購(gòu)實(shí)質(zhì)上是中央政府與地方政府之間的博弈，這些地方企業(yè)往往是地方經(jīng)濟(jì)的支柱，因此并購(gòu)中一定要妥善處理中央政府與地方政府的利益關(guān)系。二是要鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)進(jìn)行區(qū)域性重組。從我國(guó)近年來重組的鋼鐵企業(yè)看，區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)的重組活動(dòng)更加頻繁，成功率也更高一些。例如河北將唐鋼、宣鋼、承鋼三大鋼鐵集團(tuán)合三為一，成立河北鋼鐵集團(tuán)；山東省將萊鋼和濟(jì)鋼合并為山東鋼鐵集團(tuán)公司。以上兩家鋼鐵公司的成功組建說明在我國(guó)轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)條件下，地方政府對(duì)企業(yè)間的兼并重組起到至關(guān)重要的作用，雖然區(qū)域內(nèi)的重組不是完全化的市場(chǎng)行為，但是對(duì)于我國(guó)目前鋼鐵行業(yè)集中度的提高起到重要作用，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的完成，這些區(qū)域內(nèi)的鋼鐵企業(yè)最終也將通過市場(chǎng)化的行為進(jìn)行兼并重組，目前的區(qū)域化重組為市場(chǎng)化重組打下基礎(chǔ)�，F(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)處在高速發(fā)展時(shí)期，固定資產(chǎn)投資旺盛，市場(chǎng)對(duì)于鋼鐵的需求仍存在一定的空間，不能立刻過渡到西方國(guó)家的寡頭壟斷格局，市場(chǎng)上需要存在一些具有一定生產(chǎn)規(guī)模的大型區(qū)域性鋼鐵企業(yè)。本鋼和北臺(tái)鋼鐵的重組也已塵埃落定，在以后的一段時(shí)期內(nèi)，區(qū)域內(nèi)部的鋼鐵企業(yè)整合仍將頻繁。三是充分發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)在重組中的作用。我國(guó)鋼鐵行業(yè)的主要是國(guó)有企業(yè)占主導(dǎo)，但大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)按照市場(chǎng)化的規(guī)則進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，而民營(yíng)企業(yè)則是其中最具有市場(chǎng)活力的力量，因此在重組過程中一定要發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)的積極作用，逐步實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)成分的多元化，那些嗅覺靈敏、身手敏捷的民營(yíng)企業(yè)在鋼鐵行業(yè)的兼并收購(gòu)大潮中一定會(huì)有所作為。

  四、通過多種方式提高競(jìng)爭(zhēng)力成為企業(yè)發(fā)展的新途徑
　　
　　1、鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化
　　
　　業(yè)務(wù)的多元化也成為不少鋼企“思變”的一個(gè)重要議程。寶鋼尋求新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2010年6月28日,寶鋼公布了其《2010-2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》,其中稱,未來六年,在繼續(xù)提升深化鋼鐵核心主業(yè)的同時(shí),要“在國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中積極捕捉機(jī)遇,發(fā)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,孵化培育新材料、新能源、新產(chǎn)業(yè)”；首鋼進(jìn)軍汽車零部件市場(chǎng)，首鋼持股51%的京西重工（BWI）汽車零部件工廠日前已在房山正式啟動(dòng),該項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)20億元,一期工程計(jì)劃2011年3月出產(chǎn)減震器樣品,目前已確定的高端客戶有寶馬、奧迪、奔馳等。此外,該項(xiàng)目未來還計(jì)劃生產(chǎn)電鍍線和制動(dòng)器等汽車零部件；山東鋼鐵集團(tuán)加快布局多元化，山東鋼鐵集團(tuán)旗下濟(jì)鋼已于今年初與濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式簽約,總投資60億元的濟(jì)鋼綠色產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將入駐濟(jì)南高新區(qū)。濟(jì)鋼綠色產(chǎn)業(yè)園主要建設(shè)鋼材深加工和電氣自動(dòng)化兩大項(xiàng)目基地,全部建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入110億元、利稅12億元。
　　
　　除過以上鋼鐵企業(yè)多元化之路，其他的一些鋼鐵企業(yè)也都希望通過形成自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確保自身發(fā)展。
　　
　　2、我國(guó)的鋼鐵行業(yè)集中度并不高
　　
　　雖然鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較充分，但我國(guó)的鋼鐵行業(yè)集中度并不高。從全球來看，美國(guó)前4家鋼廠的產(chǎn)量占全國(guó)的61%，日本前4家鋼廠的占全國(guó)的75%，2009年我國(guó)6家2000萬噸以上的鋼鐵企業(yè)僅占全國(guó)產(chǎn)量的32.8%。我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低的原因：由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和固定資產(chǎn)投資產(chǎn)生的對(duì)鋼鐵的巨大需求，鋼鐵行業(yè)具有較高的利潤(rùn)回報(bào)，市場(chǎng)的需求提升了眾多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)能力，許多中小鋼鐵廠應(yīng)運(yùn)而生；地方政府為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要，大力發(fā)展因旺盛需求產(chǎn)生高利潤(rùn)回報(bào)的鋼鐵行業(yè)，為鼓勵(lì)其區(qū)域內(nèi)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，地方政府會(huì)提供給區(qū)域內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)某些優(yōu)惠政策，這些優(yōu)惠政策使本來在市場(chǎng)化條件下，并不產(chǎn)生利潤(rùn)的鋼鐵投資項(xiàng)目產(chǎn)生了利潤(rùn)，也就是預(yù)算軟約束問題，再加上鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的環(huán)保成本并沒有由鋼鐵企業(yè)自身來承擔(dān)，使得鋼鐵企業(yè)不按照市場(chǎng)化規(guī)律進(jìn)行生產(chǎn)，反而為利用地方政府的優(yōu)惠政策加大投資，致使我國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)，行業(yè)集中度降低。

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